威馬汽車(chē)破產(chǎn)，消費(fèi)者再度吃癟：打算買(mǎi)新能源的，多長(zhǎng)個(gè)心眼吧！

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前天，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整。昨天，有威馬車(chē)主表示：汽車(chē)車(chē)機(jī)以及無(wú)法使用了。

果然，新能源雖然現(xiàn)在大火，但在卷到天際的新能源行業(yè)里，車(chē)企如果倒閉，那真的就如同雪崩一樣快。

根據(jù)網(wǎng)上威馬車(chē)主反饋的信息，目前威馬汽車(chē)的車(chē)機(jī)服務(wù)已經(jīng)完全停止，APP顯示網(wǎng)絡(luò)異常，手機(jī)鑰匙等日常功能也無(wú)法使用了。

客觀來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源，除了看重經(jīng)濟(jì)效益之外，更多還看重新能源在汽車(chē)功能上的多項(xiàng)創(chuàng)新，但不可否認(rèn)的是，這些功能的使用都是建立在汽車(chē)廠商穩(wěn)定的前提下的。

如今，車(chē)企破產(chǎn)倒閉，服務(wù)器關(guān)停，那些吸人眼球的功能自然也就跟著關(guān)停。畢竟新能源車(chē)打的牌主要就是各種基于互聯(lián)網(wǎng)，基于云端的服務(wù)。一旦如同威馬一般倒閉，可能也是瞬間砍掉大半功能。車(chē)主們也只能被動(dòng)吃癟，自認(rèn)倒霉。

后期保養(yǎng)上，威馬的車(chē)主們也會(huì)相當(dāng)頭疼，畢竟作為一家創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)的車(chē)企，市場(chǎng)上流通的車(chē)輛并不多，絕大部分新能源汽車(chē)的市場(chǎng)保有量，也不夠讓市場(chǎng)積累足夠維修到十幾年后的零配件的。

沒(méi)有了官方的服務(wù)，很有可能導(dǎo)致配件無(wú)法維修，十多萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的車(chē)輛，成為一堆廢鐵。

反觀傳統(tǒng)燃油車(chē)，絕大部分汽車(chē)功能都是集成在汽車(chē)本地，并不依靠云端服務(wù)，而且大部分油車(chē)企業(yè)都比較久，就算突然倒閉，依靠著幾十上百年的銷(xiāo)售量，也基本無(wú)需擔(dān)心找不到配件的問(wèn)題。

所以說(shuō)到底，現(xiàn)在買(mǎi)新能源車(chē)，還是要多一個(gè)心眼，威馬車(chē)主的遭遇也很大可能并不僅限于威馬。

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