聚焦“停車難”，九三學(xué)社北京市委建議：推進(jìn)停車設(shè)施挖潛改造

千龍網(wǎng)訊（記者 蔡健雅）北京市政協(xié)十三屆五次會(huì)議“委員網(wǎng)絡(luò)云采訪活動(dòng)”1月2日舉行，8位委員圍繞“聚焦全市中心工作和民生‘關(guān)鍵小事’擬提交提案”，通過市政協(xié)履職APP平臺，接受記者線上云采訪。

據(jù)北京市政協(xié)委員、九三學(xué)社北京市委委員朱良介紹，九三學(xué)社北京市委會(huì)前提交了《關(guān)于推進(jìn)停車設(shè)施挖潛改造的提案》，建議通過探索成套解決方案、提高土地利用率、提升停車位使用效率、加強(qiáng)停車執(zhí)法等方法，推進(jìn)停車設(shè)施挖潛改造。

朱良表示，盡管近年政府出臺一系列措施緩解停車難，但目前老城區(qū)、老舊小區(qū)以及醫(yī)院、學(xué)校周邊等地的停車難現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重。從設(shè)施建設(shè)看，對地上地下空間利用還不足；從技術(shù)手段看，設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共享難，停車資源在某些時(shí)間段還存在浪費(fèi)現(xiàn)象；從執(zhí)法管理看，因涉及好幾個(gè)部門，邊界劃分有模糊地帶，有時(shí)會(huì)脫節(jié)。

為此，提案建議應(yīng)多措并舉，探索成套解決方案。停車治理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，市民訴求多元，各方利益有差異。要把專項(xiàng)治理與系統(tǒng)治理、源頭治理有機(jī)融合，調(diào)動(dòng)各方積極性，打造停車工作共建共治共享的社會(huì)治理格局。

其次，建議集約發(fā)展，提高土地利用率。出臺拓寬停車設(shè)施用地供應(yīng)渠道的政策,利用城市邊角空閑土地、城區(qū)搬遷騰出土地、公共設(shè)施新改建預(yù)留土地、各單位自有土地等增建停車設(shè)施。根據(jù)車位需求量、停車時(shí)段、用地條件、周邊環(huán)境、地下管線、投資規(guī)模等情況不同，進(jìn)行多種類型停車設(shè)施改造建設(shè)，分層利用地上地下空間。

第三，建議資源共享，提升停車位使用效率。從前端設(shè)備、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)接入等方面完善智慧停車標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)公共停車場按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。整合數(shù)據(jù)，推動(dòng)停車資源信息共享，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、停車誘導(dǎo)、電子支付等智能化服務(wù)。摸清停車資源底數(shù)，探索推進(jìn)錯(cuò)時(shí)共享停車，把上班時(shí)間閑置的小區(qū)停車位和下班閑置的辦公樓停車位充分利用起來，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車場向社會(huì)車輛開放，提高利用效率。

第四，建議綜合治理，加強(qiáng)停車執(zhí)法。加強(qiáng)規(guī)劃、建設(shè)、城管、交管等部門聯(lián)動(dòng)，明晰責(zé)任分工，完善相關(guān)法規(guī)。動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)停車價(jià)格，利用道路視頻設(shè)備等非現(xiàn)場執(zhí)法手段，加大執(zhí)法力度，提高違法停車的成本。推動(dòng)形成“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的長效管理機(jī)制。