促進汽車消費需從多方面下手 給予購車補貼的政策對拉動汽車消費最直接

據(jù)報道，商務(wù)部消費促進司副司長王斌日前在商務(wù)部例行發(fā)布會上表示，要促進新車銷售，推動有關(guān)地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環(huán)境，持續(xù)釋放汽車消費潛力。近期，佛山、廣州、長沙、杭州、長春等十余城市公布了相應(yīng)的提振汽車消費政策。網(wǎng)民指出，激活汽車消費，要進一步提高汽車消費的供需匹配水平，既滿足民眾提高生活質(zhì)量的需求，又能夠進一步挖掘消費潛力，從而實現(xiàn)穩(wěn)增長、促民生的雙重目的。

網(wǎng)民“盤和林”表示，疫情給汽車行業(yè)帶來了較大影響，現(xiàn)階段限購城市汽車消費需求普遍較高，消費者消費能力也普遍較強，限購松綁能有效促進客流量及訂車客戶回升。隨著限購政策的逐步放開，目前需求正在轉(zhuǎn)暖、銷量也在回升，這將緩解汽車行業(yè)的困境，給車市帶來反彈空間。

網(wǎng)民“櫻桃”表示，逐步放寬或取消汽車限購，是打通消費堵點的必要之舉。我國汽車消費潛力巨大，促進汽車消費要立足于將引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和滿足居民消費升級需要更好地結(jié)合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。

“擴大汽車消費不僅有利于應(yīng)對國際貿(mào)易環(huán)境變化帶來的風險，也有利于發(fā)揮消費對我國經(jīng)濟的拉動作用。”網(wǎng)民“一世清”認為，限購本是權(quán)宜之計，應(yīng)尋求交通治理的長效機制，影響城市交通的關(guān)鍵是“汽車使用”而非“汽車擁有”，未來要從引導(dǎo)使用上以更多途徑釋放汽車消費潛能。

網(wǎng)民“王都”建議，促進汽車消費需要從汽車全生命周期著眼，在生產(chǎn)、流通、消費三端發(fā)力。給予購車補貼的政策，對于拉動汽車消費最直接。此外，調(diào)整限購政策，促進汽車下鄉(xiāng)，或出臺其他促進消費政策，都有助于進一步激發(fā)汽車消費潛力。