據(jù)路透社報(bào)道,市場(chǎng)咨詢(xún)公司IHS Markit估計(jì),隨著各大汽車(chē)制造商關(guān)閉整車(chē)制造工廠應(yīng)對(duì)疫情,歐洲、北美和拉丁美洲的汽車(chē)產(chǎn)量可能會(huì)減少約144萬(wàn)臺(tái)。
全球各地的工廠暫停生產(chǎn)引起了人們對(duì)延長(zhǎng)停工時(shí)間可能會(huì)嚴(yán)重影響公司利潤(rùn)的擔(dān)憂。IHS Markit預(yù)計(jì),歐洲汽車(chē)工廠平均停工13個(gè)工作日會(huì)使得汽車(chē)產(chǎn)量減少逾88萬(wàn)臺(tái),其中德國(guó)將減產(chǎn)25.6萬(wàn)臺(tái)、西班牙將減產(chǎn)14萬(wàn)臺(tái)、法國(guó)將減產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。
北美停產(chǎn)6個(gè)工作日可能減少47.8萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能,包括美國(guó)將減產(chǎn)33.6萬(wàn)臺(tái)、墨西哥將減產(chǎn)7.7萬(wàn)臺(tái)、加拿大將減產(chǎn)6.4萬(wàn)臺(tái)。而南美市場(chǎng)主要包括巴西和阿根廷假設(shè)停工時(shí)間為8 - 15天,則產(chǎn)量合計(jì)將減少約8萬(wàn)臺(tái)。
IHS Markit全球汽車(chē)集團(tuán)副總裁亨德森·萊納(Henner Lehne)表示,即便各大車(chē)企能在已宣布的停產(chǎn)期限后順利復(fù)產(chǎn),也不會(huì)馬上恢復(fù)到正常狀態(tài),這將對(duì)產(chǎn)量帶來(lái)進(jìn)一步的沖擊。
IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示,2019年全球約生產(chǎn)8900萬(wàn)臺(tái)輕型汽車(chē)。2020年全球輕型車(chē)銷(xiāo)量將下降約8%左右至8250萬(wàn)臺(tái)。
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